Охлаждение мотора напрямую зависит от исправного термостата.Ниже подробно описаны симптомы поломки и инструкция по замене термостата своими руками.
Симптомы неисправности термостата
- Двигатель долго прогревается и плохо держит рабочую температуру
- Нарушен циркуляционный контур охлаждения
- Температура то падает, то растёт — это явный сигнал проблем с термостатом
- Плохая работа печки в салоне
Подготовка к замене
Замену лучше выполнять с новым комплектом прокладок и охлаждающей жидкости.Для удобства держите под рукой ключи на 10–13, съёмник хомутов и чистую ветошь.
Пошаговый процесс замены
- Работать нужно только с холодным мотором
- Это обеспечит доступ к нижнему патрубку радиатора
- Открутите сливную пробку или снимите нижний патрубок
- Корпус соединён с патрубками системы охлаждения
- Открутите болты крепления корпуса и аккуратно снимите его
- Установите новый термостат с уплотнительным кольцом
- Проверьте надёжность фиксации соединений
- Следите, советы автолюбителям чтобы не осталось пустот
Прокачка системы
После установки нового термостата нужно удалить воздушные пробки.
- Периодически подгазовывайте
- Следите за уровнем жидкости в бачке
- Проверьте, чтобы патрубки прогрелись равномерно
Проверка результата
Печка в салоне должна дуть горячим воздухом.Если перегрева нет, а печка работает стабильно — термостат установлен правильно.
Итог
В среднем на работу уходит 1–2 часа.Своевременная замена защитит двигатель от перегрева и продлит срок службы автомобиля.